Отчет об этом событии календаря еженедельно публикует CFTC Commitment of Traders.
Представленный показатель отражает разницу между объемами длинных и коротких позиций по алюминию в США, открытых спекулянтами (некоммерческими трейдерами). Динамика фьючерсов на алюминий является показателем силы на несколько дней. Индикатор не оказывает сильного влияния на котировки алюминия и рассматривается аналитиками в совокупности с другими показателями.
Мнение аналитиков MarketCheese: рост показателя может стимулировать рост котировок Aluminium.
Согласно российско-монгольскому соглашению, Россия будет ежегодно поставлять в Монголию 1,8–1,9 миллиона тонн нефтепродуктов и 60 тысяч тонн авиакеросина. Об этом заявил глава Минэнерго РФ Сергей Цивилев на Восточном экономическом форуме (ВЭФ). По его словам, поставки будут осуществляться на взаимовыгодных условиях для обеих сторон.
Ранее, во время визита президента России Владимира Путина в Монголию, Министерство энергетики России и Министерство промышленности и минеральных ресурсов Монголии заключили соглашение о сотрудничестве в сфере поставок нефтепродуктов и авиатоплива. Как отметил Цивилев, в реализации этого соглашения участвуют компании «Роснефть» и «Газпром нефть». Документ закрепляет поддержание межправительственного сотрудничества в энергетической сфере и гарантирует выгодные условия для обеих стран.
Россия обеспечивает почти 99% импорта бензина в Монголию, а доля поставок дизельного топлива несколько меньше. Кроме того, Россия будет поставлять 100% необходимого авиакеросина для нового аэропорта азиатской страны. По словам Цивилева, партнерство предполагает участие совместной компании, где доли распределены в пропорции 60% к 40%.
Как считают эксперты Goldman Sachs Group Inc., слабые данные по росту экономики Китая указывают на преждевременность прогнозов по ралли меди в конце этого года.
Резкое сокращение запасов красного металла произойдет гораздо позже, чем ранее предполагали представители банка. Goldman также перенес свой последний прогноз о росте стоимости меди к концу 2024 года до уровня в 12 тысяч долларов за тонну на период после 2025 года.
Смена ожиданий произошла на фоне увеличения запасов красного металла в Китае, а также данных по слабой экономической активности в стране. Продолжающийся спад в сфере недвижимости, а также проблемы обрабатывающей промышленности усложняют задачу правительства по достижению целевого уровня роста ВВП страны в 5%.
Более низкий, чем ожидалось, спрос на сырьевые товары в Китае, а также риски замедления развития экономики страны вынуждают экспертов быть более осторожными в прогнозах по росту цен на медь, заявили в Goldman Sachs.
Банк также понизил свои ожидания в отношении стоимости алюминия в 2025 году с 2 850 до 2 540 долларов за тонну. Эксперты подчеркнули, что золото остается предпочтительным средством хеджирования геополитических рисков в краткосрочной перспективе.
Компания Sibanye Stillwater прогнозирует убытки за первое полугодие 2024 года из-за снижения цен на палладий и операционных проблем на рудниках в США. Компания списала свои американские активы н стоимостью 7,5 миллиарда рандов (420 миллионов долларов) после прошлогоднего обесценения на 2 миллиарда рандов на проекте в Монтане.
Добытчики металлов платиновой группы в Южной Африке, включая Sibanye, сталкиваются с трудностями из-за падения цен на свою продукцию и снижения спроса со стороны автомобильного сектора. Цена на палладий, основной продукт на американских рудниках компании, упала на 43% с начала прошлого года. Предприятие оценивает дальнейшие шаги для оптимизации затрат в США.
Sibanye продолжает диверсификацию, инвестируя в проекты, связанные с зеленой энергетикой. В первой половине года добыча золота компанией сократилась более чем на 20% из-за закрытия одного из проектов и сейсмической активности, однако добыча на платиновых рудниках немного выросла.
Для укрепления финансового положения Sibanye договорилась о финансировании литиевого проекта в Финляндии на 500 миллионов евро (552 миллиона долларов) и увеличила возобновляемый кредит до 6 миллиардов рандов (340 миллионов долларов).
Согласно данным Управления энергетической информации (EIA) США, входящего в состав Министерства энергетики, в июне потребление нефти в стране упало на 2,7% в месячном исчислении до 20,25 миллиона баррелей в сутки. Это стало минимальным сезонным показателем с июня 2020 года. Это резкое снижение последовало за майским скачком потребления до сезонного максимума в 20,80 миллиона баррелей в сутки.
Помимо этого, по информации EIA, показатель потребления дистиллятов также оказался на сезонном минимуме с 2020 года. В июне он упал на 4,9% по сравнению с маем и составил 3,59 миллиона баррелей в сутки.
Тем временем спрос на бензин в США сократился на 1,7% месяц к месяцу до 9,12 миллиона баррелей в сутки в июне.
Что касается производства нефти, то его объем за первый месяц лета в стране вырос на 25 тысяч баррелей в сутки по сравнению с маем и составил 13,21 миллиона баррелей в сутки. При этом майские показатели были пересмотрены в сторону увеличения на 11 тысяч баррелей в сутки по сравнению с изначально обнародованными данными.
Валовая добыча природного газа в 48 континентальных штатах в июне выросла до четырехмесячного максимума и достигла 115,5 миллиарда кубических футов в сутки.
По информации источников Bloomberg, власти Индии намерены пересмотреть действующее торговое соглашение с ОАЭ из-за резкого роста закупок драгоценных металлов. Вероятно, некоторые участники рынка незаконно пользуются сниженными пошлинами.
За первую половину 2024 года индийские компании импортировали из ОАЭ в 10 раз больше платины и в 420 раз больше серебра по сравнению с тем же периодом прошлого года. При этом ближневосточная страна не является местом массовой добычи драгоценных металлов, что и вызвало подозрения регулирующих органов Индии.
Эксперты Bloomberg называют указанную статистику недостоверной. Скорее всего, индийские трейдеры под видом серебра и платины ввозили из ОАЭ золото, избегая высоких таможенных пошлин на желтый металл. Согласно международной классификации, содержание в сплаве более 2% других металлов позволяет не регистрировать его как золото.
В июле власти Индии резко снизили тарифы на импорт золота и серебра. Данное решение должно снизить привлекательность поставок из ОАЭ, однако торговым соглашением между странами предусмотрена постепенная отмена всех пошлин на драгоценные металлы. Индийские чиновники наверняка будут настаивать на пересмотре указанного соглашения.
Управление энергетической информации США (EIA) в новом отчете зафиксировало очередной спад цен на бензин в стране. По мнению аналитиков организации, осенью топливо на американских заправках продолжит дешеветь.
По данным EIA, к концу лета средняя стоимость бензина в США достигла 3,31 доллара за галлон. Данное значение на 13% ниже показателя в тот же период 2023 года. При этом спрос на автомобильное топливо в стране сейчас достиг двухлетнего максимума в 9,3 миллиона баррелей в сутки.
Тем не менее, повышенное потребление бензина не вызывает роста его стоимости. Эксперты EIA связывают это с обильными запасами топлива в 221 миллион баррелей. Год назад данный показатель был на 3% ниже. Американские НПЗ активно перерабатывали нефть в течение весны и первой половины лета, и лишь недавно начали сокращать производительность.
Также аналитики EIA обращают внимание на скорое окончание сезона автомобильных поездок. После Дня труда потребление бензина начнет традиционное снижение. Если сейчас спрос на топливо держится лучше прошлогоднего значения, то осенью прогнозируется обратная ситуация. Это может еще больше снизить цены на бензин в США.
На данный момент стоимость алюминия немного выросла с начала месяца на фоне неуклонного снижения запасов на Лондонской бирже. Однако наращивание производства промметалла в Китае (+5% в этом году) и слабый спрос в Европе свидетельствуют о том, что рынок не так уж и дефицитен. Такое мнение высказали в OilPrice.com.
По мнению экспертов портала, подъем цен обусловлен несколькими факторами. Во-первых, введение экспортного налога в Поднебесной сдерживает поставки первичного алюминия из страны, вынуждая заводы продавать полуфабрикаты. Во-вторых, подорожание электроэнергии в Европе приводит к закрытию металлургических предприятий. В то же время импортеры сталкиваются с высокими транспортными расходами и перегруженностью портов ввиду проблем с движением в Суэцком канале.
Кроме того, забастовки в европейских портах и угроза их возникновения на Восточном побережье в США усугубляют задержки. При этом ставки перевозок растут, а контракты предусматривают повышение тарифов. Несмотря на ввод в эксплуатацию новых судов, маршрут Азия-Европа остается перегружен. Это приводит к отмене рейсов. Если проблемы с логистикой сохранятся до конца года, снижение премий за физическую доставку будет маловероятным, заключают в OilPrice.com.
