В последние недели стоимость топлива снизилась. Участники рынка не обращают внимание на текущее истощение мировых запасов энергоносителя. Беспокойство трейдеров вызывает возможное замедление темпов роста экономики ведущих стран. Об этом сообщает Reuters.
Коммерческие резервы сырой нефти и нефтепродуктов в странах, входящих в Организацию экономического сотрудничества и развития (ОЭСР), в конце июня составили 2,761 миллиарда баррелей. Запасы были на 120 миллионов баррелей ниже сезонного показателя за десять лет.
Обычно резервы топлива в США сокращаются в июле и августе. Нефтеперерабатывающие заводы (НПЗ) наращивают производство для удовлетворения повышенного спроса на бензин в период летних отпусков, уточняют в Reuters. Однако в этом году сезонное истощение запасов стало самым большим с 2019 года.
Опрошенные агентством аналитики негативно оценивают перспективы цен на нефть, несмотря на сокращение резервов топлива. Опасения по поводу вероятной рецессии в США привели к падению стоимости черного золота до самого низкого уровня с начала года. Однако если замедления экономики не случится, а запасы сырья продолжат сокращаться, цены на топливо начнут расти.
Добывающие компании рассматривали нефтехимическую промышленность как основной источник роста спроса на нефть в условиях энергоперехода в транспортном секторе. Однако аналитики Reuters указывают на ослабление потребления сырья и в этой индустрии.
Производители нефтехимической продукции в Европе и ряде стран Азии столкнулись с переизбытком выпускаемого товара. Из-за постоянного открытия новых предприятий в Китае и на Ближнем Востоке цены на этилен и пропилен упали до уровня себестоимости или даже ниже.
По оценкам Wood Mackenzie, к 2028 году около 24% мировых нефтехимических мощностей могут оказаться под угрозой закрытия из-за недостаточной рентабельности. Согласно прогнозам консалтинговой компании, текущий спад на рынке продлится как минимум 5-7 лет.
Эксперты Reuters обращают внимание на остановку производства пластмасс рядом заводов в Европе, Тайване и Малайзии. В то же время другие предприятия, прежде всего китайские, не могут пойти на снижение загрузки мощностей из-за своей тесной связи с нефтепереработкой. В результате профицит на рынке нефтехимической продукции будет сохраняться.
Saudi Aramco планирует увеличить инвестиции в химические заводы Китая в 2024 и 2025 годах, дополняя уже заключенные сделки для обеспечения долгосрочного спроса на свою нефть. Об этом сообщает агентство Bloomberg.
Крупнейшая в мире компания-экспортер черного золота стремится увеличить мощности по переработке энергоносителя в химикаты, ожидая рост спроса на пластик и другие нефтехимические продукты.
Как заявил генеральный директор Aramco Амин Нассер, Южная Корея и Индия также рассматриваются как потенциальные направления для инвестиций в этом направлении.
Саудовская компания уже ведет переговоры о покупке 10% акций нефтехимического завода Hengli Petrochemical и ищет аналогичные сделки с другими китайскими предприятиями.
Корпорация планирует увеличить переработку нефти в химикаты до 4 миллионов баррелей в сутки с текущих 2 миллионов.
Нассер отметил стремление Китая внедрять технологии энергетического перехода, такие как солнечные панели и аккумуляторы, требующие больше пластика и других нефтехимических продуктов для производства.
Импорт нефти в Китай продолжает снижаться на фоне слабого потребления бензина и дизельного топлива. Однако, по оценкам Bloomberg, объемы нефтепереработки может поддержать рост спроса на авиакеросин.
Согласно данным властей Поднебесной, в июне объем воздушных перевозок на 14% превысил показатель 2019 года. При этом число авиарейсов внутри страны увеличилось на 18%. Эми Сан из GL Consulting отмечает двузначный рост спроса на авиакеросин в Китае в текущем году. Это частично компенсирует спад на рынках дизельного топлива и бензина, но общий уровень потребления нефтепродуктов в Китае все равно остается под давлением.
Цзянань Сан, аналитик Energy Aspects, оценивает суточный спрос на авиационное топливо в Поднебесной в 960 тысяч баррелей. Это всего на 2% меньше значения 2019 года. Однако в глобальном масштабе потребление авиакеросина все еще уступает около 15% показателям пятилетней давности.
Эксперты Energy Aspects считают главной причиной медленного роста потребления авиационного топлива новые самолеты. Современные воздушные суда требуют примерно на 25% меньше керосина, чем более старые модели.
Суточный импорт сырой нефти в Китай в июле упал до минимума с сентября 2022 года, свидетельствуют данные Главного таможенного управления. Это произошло на фоне низкой рентабельности переработки и сокращения спроса на топливо, сообщают в Reuters.
Крупнейший в мире покупатель сырья ввез в июле 42,34 миллиона тонн (около 9,97 миллиона баррелей в сутки) нефти, по информации Главного таможенного управления. Показатель упал почти на 12% по сравнению с предыдущим месяцем и был на 3% ниже уровня годичной давности.
Рост цен на черное золото и слабое внутреннее потребление бензина и дизельного топлива сокращают прибыль нефтеперерабатывающих компаний Поднебесной. По оценкам китайской консалтинговой компании Oilchem, в июле независимые нефтеперерабатывающие предприятия работали на 56,11% мощностей (-7,3% в годовом исчислении), что является самым низким показателем за последние три года.
За первые семь месяцев 2024 года общий объем поставок сырой нефти в Китай составил 317,8 миллиона тонн (10,89 миллиона баррелей в сутки). Это на 2,4% меньше относительно прошлогоднего показателя.
В июне профицит торгового баланса Канады составил 638 миллионов канадских долларов (около 461 миллиона долларов США). Повышение значения обусловлено увеличением поставок сырой нефти по расширенному трубопроводу Trans Mountain Pipeline и росту экспорта золота. Об этом сообщает Reuters.
Аналитики, опрошенные агентством, прогнозировали дефицит торгового баланса в размере 1,84 миллиарда канадских долларов (1,34 миллиарда долларов США).
Штаты являются крупнейшим торговым партнером Канады. В июне экспорт в Америку увеличился третий месяц подряд и опередил рост объемов импорта. Это привело к повышению профицита торгового баланса страны до максимумов ноября прошлого года.
Общий объем экспорта в июне подскочил на 5,5% благодаря поставкам энергоносителя и золота, дополняют в Reuters.
Так, экспорт металлических и неметаллических изделий, составляющих более 10% от общего объема поставок, увеличился на 11,8%. Наибольший вклад в общий рост внесло некованое золото.
На сегодняшний день мировая нефтяная промышленность не смогла добиться подъема спроса на черное золото в Китае. Причиной такого исхода событий являлся самый низкий за последние 15 лет уровень закладки фундаментов зданий в стране за 6 месяцев с начала 2024 года, сообщает Bloomberg. Заметное замедление роста показателя стало существенной проблемой для цементной промышленности. Однако оно также негативно отразилось на нефтяном рынке, поскольку строительный сектор КНР считается одним из крупнейших потребителей дизельного топлива в мире.
Вредные выбросы от строительной техники в Поднебесной продолжат сокращаться по мере ее простаивания. Эта новость будет благоприятной для области охраны окружающей среды, но не для нефтепереработчиков, рассчитывающих на сохранение спроса на топливо на уровне 2010 года, отмечают эксперты агентства.
Потребление дизельного топлива в Китае постепенно снижается. В результате все больше производящих его заводов простаивает. Так, в июне спрос на газойль в государстве упал на 11% в годовом исчислении.
Аналитический центр PetroChina Co. считает, что около 10–12% автомобилей на бензине и дизеле в Поднебесной уже заменено транспортными средствами на природном газе и электродвигателях.
Эксперты GasBuddy отмечают очередное падение цен на бензин в США. Снижение стоимости топлива на американских заправках наблюдается уже почти месяц. Рост спроса пока не смог переломить тенденцию к спаду котировок бензина.
По итогам минувшей недели автомобильное топливо в среднем по США стоило 3,44 доллара за галлон. За неделю цена снизилась на 3,5 цента, а за минувший месяц – на 5,6 центов. В сравнении с показателем аналогичного периода прошлого года бензин стал дешевле на 37,2 цента за галлон (-9,7%).
Патрик Де Хаан, глава отдела анализа GasBuddy, делает акцент на снижении котировок нефти до минимумов с начала 2024 года. Отчет по рынку труда США за июль вызвал опасения экономического спада и сокращения спроса на топливо. Трудности с поставками бензина из-за сезона ураганов пока остаются незначительными.
При этом специалисты GasBuddy фиксируют рост спроса на подешевевшее топливо. За последнюю неделю потребление бензина выросло на 3,9%, до 9,28 миллиона баррелей в сутки. Это может привести к сокращению запасов американского топлива и остановить падение цен.
