На Камчатке начинается строительство плавучей регазификационной установки. Ввод объекта в эксплуатацию позволит региону отказаться от использования мазута в 2026–2027 годах. Об этом сообщает ТАСС.
Согласно заявлению губернатора Камчатки Владимира Солодова, применение данного горючего создает дополнительные расходы для бюджета и негативно отражается на окружающей среде. Строительство установки осуществляется благодаря помощи президента страны. Поддержку также оказывает основной инвестор Камчатского края ПАО «Новатэк».
Кроме того, губернатор края намерен завершить строительство ключевых объектов для региона. Среди них — новый аэропорт и краевая больница, отмечают в ТАСС.
В 2020 году край столкнулся с нехваткой природного газа на своих месторождениях. В связи с этим ТЭЦ-1 и ТЭЦ-2 в Петропавловске-Камчатском пришлось использовать завозной мазут. Данное обстоятельство повлекло за собой дополнительные расходы на топливо.
Согласно статистике, предоставленной Международным институтом алюминия (IAI), за минувший месяц показатель мирового выпуска алюминия поднялся до уровня 6,007 миллиона тонн. Это означает рост на 1,3% год к году. Средний объем производства в сутки составил чуть более 200 тысяч тонн, не претерпев значительных изменений относительно августа.
В целом за прошедшие девять месяцев этого года на мировом уровне было изготовлено более 54 миллионов тонн алюминия (+3% относительно 2023 года).
При оценке производства по регионам следует обратить внимание на Китай, где за сентябрь было выпущено 3,595 миллиона тонн промышленного металла (+1,7% год к году). За прошедшие три квартала объем произведенного алюминия в стране достиг 32,314 миллиона тонн. Рост относительно минувшего года составил 4,3%.
Все другие регионы мира, кроме стран Южной Америки и Океании, также продемонстрировали увеличение показателей алюминиевого производства относительно минувшего года. В государствах СНГ и Восточной Европе в прошлом месяце было изготовлено на 5,8% металла больше, чем в 2023 году.
Отчет об этом событии календаря еженедельно публикует Energy Information Administration.
Представленный показатель отражает, как изменилось число баррелей товарного бензина на складах США за отчетный период времени.
Значения индикатора влияют на цену бензиновых продуктов, что, в свою очередь, влияет на инфляцию.
Мнение аналитиков MarketCheese: рост показателя может стимулировать падение котировок Gasoline.
Отчет об этом событии календаря публикует Bank of Canada.
Процентная ставка (ключевая ставка) — основной индикатор стоимости кредитных ресурсов в экономике.
Под ключевой понимается ставка, по которой коммерческие банки могут кредитоваться друг у друга либо у центрального банка. Как правило, имеются в виду краткосрочные заимствования на одну ночь (кредиты овернайт).
Уровень ставки ЦБ напрямую влияет на все процентные ставки в экономике: как кредитные, так и депозитные. Меняя величину ставки, ЦБ может сдвигать денежно-кредитную политику в сторону смягчения или ужесточения в зависимости от текущих целей. Изменения в политике ЦБ, в свою очередь, оказывают воздействие на занятость, ВВП, инфляцию и многие другие макроэкономические показатели.
Так если финансовый регулятор снижает ключевую ставку, происходит смягчение монетарной политики. Более дешевые кредитные ресурсы могут помочь экономике прийти в себя после рецессии – восстановить деловую активность, снизить безработицу, повысить темпы роста ВВП.
В случае, если рост цен стал угрожать стабильности финансовой системы, ЦБ переходит к ужесточению монетарной политики. Повышение процентных ставок делает кредитные ресурсы менее доступными, что приводит к замедлению экономического роста, снижению деловой активности, оказывает давление на инфляцию.
Мнение аналитиков MarketCheese: снижение показателя может стимулировать падение котировок CAD.
Согласно таможенным данным Китая, импорт рафинированного цинка страной в сентябре 2024 года составил 52 800 тонн, увеличившись на 98,28% за месяц. Однако год к году показатель продемонстрировал сокращение на 0,61%.
Всего за первые девять месяцев года объем отгрузок данной продукции в Поднебесную достиг 319 800 тонн, увеличившись на 24,62% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Экспорт рафинированного цинка из Китая в прошлом месяце был равен 900 тоннам. Таким образом, чистый импорт металла составил более 51 800 тонн.
В целом сентябрьский импорт значительно превысил ожидания, при этом заметное увеличение объемов поставок пришлось на Австралию, Казахстан, Индию и Испанию. Основной причиной такой динамики стало то, что в начале месяца стоимость цинка на Шанхайской бирже (SHFE) превысила аналогичные показатели лондонской площадки (LME). При этом соотношение цен SHFE/LME восстановилось примерно до 8,5, открыв окно для импорта и предоставив трейдерам благоприятные возможности. Кроме того, продолжался импорт по долгосрочным контрактам.
В октябре, по данным портала Shanghai Metals Market, ожидается сокращение импорта данной продукции до 40 тысяч тонн.
Исследовательская компания BMI понизила прогнозную цену никеля на 2024 год с 18 тысяч долларов за тонну до 17,3 тысячи ввиду сохраняющегося избытка предложения. Как сообщает издание Businessline, сокращение производства не привело к значимому изменению ситуации на рынке. После небольшого роста стоимости никеля во втором квартале, в третьем она снова пошла на спад, уточняют эксперты агентства.
Самая низкая цена на промышленный металл в 2024 году к настоящему моменту была зафиксирована 25 июля, когда она снизилась примерно до 15,5 тысячи долларов за тонну. Средний показатель за весь третий квартал, по оценкам издания, находится на уровне 16,2 тысячи долларов. Это на 14% ниже средней стоимости никеля во втором квартале, дополняют эксперты.
Рост цен на металл в оставшуюся часть года будет минимальным, уверены в BMI. Кроме того, показатель за год будет демонстрировать снижение по сравнению с 21,7 тысячи долларов в 2023 году. При этом дисбаланс спроса и предложения на рынке будет усиливать колебания цен.
По оценке BMI, повышению стоимости никеля в дальнейшем могут способствовать перебои в поставках и ослабление доллара США на фоне смягчения монетарной политики Федрезерва.
В соответствии с прогнозом UBS, в долгосрочной перспективе цены на палладий будут отставать от темпов увеличения стоимости других драгоценных металлов. Аналитики банка связывают это с постепенным ростом предложения сырья и спадом спроса на него.
В последние недели на рынке палладия отмечается высокая волатильность. Вероятно, она сохранится и в будущем из-за большого количества коротких позиций, сообщают в UBS.
Несмотря на то, что в этом году снижение продаж электромобилей поддержало цены на драгметалл, используемый в производстве автокатализаторов, его потребление неминуемо упадет. Покупатели уже отдают предпочтение гибридным транспортным средствам и рассматривают переход на электрокары. Выпуск последних отдает все большее предпочтение платине вместо палладия, сообщает UBS.
Дополнительным фактором, способным привести к снижению цен на упомянутый металл в будущем, является увеличение предложения автомобильного лома в следующем году. В совокупности с усиливающейся тенденцией перехода к более экологичным видам транспорта это будет препятствовать удорожанию палладия, считают в UBS.
Южная Африка стремительно превращается в чистого импортера топлива. Это создает риски для стабильности поставок и подчеркивает необходимость развития инфраструктуры для хранения и транспортировки горючего, сообщает государственная логистическая компания Transnet SOC.
В 2023 году 61% нефтепродуктов, потребляемых в стране, были импортированы. Это значительно выше показателя в 22% четырехлетней давности. Данная тенденция связана с закрытием ряда нефтеперерабатывающих заводов.
Растущая зависимость от импорта делает топливную инфраструктуру Южной Африки уязвимой для перебоев, которые могут привести к временному дефициту топлива. В связи с этим Transnet планирует инвестировать в порт Дурбана для расширения резервуаров, создания терминала импорта и строительства трубопровода для реактивного топлива.
Сокращение нефтеперерабатывающих мощностей в стране обусловлено как промышленными авариями, так и необходимостью значительных инвестиций для соответствия новым стандартам на топливо с низким содержанием серы.
Трейдеры увидели возможности в изменившейся ситуации. В феврале 2023 года Vitol Group приобрела 74% акций Petroliam Nasional Bhd в Engen, крупнейшей сети АЗС в Южной Африке. В свою очередь, TotalEnergies SE планирует расширить свою деятельность на местном рынке топлива, отметили в Transnet SOC.
