Импорт нефти в Китай продолжает снижаться на фоне слабого потребления бензина и дизельного топлива. Однако, по оценкам Bloomberg, объемы нефтепереработки может поддержать рост спроса на авиакеросин.
Согласно данным властей Поднебесной, в июне объем воздушных перевозок на 14% превысил показатель 2019 года. При этом число авиарейсов внутри страны увеличилось на 18%. Эми Сан из GL Consulting отмечает двузначный рост спроса на авиакеросин в Китае в текущем году. Это частично компенсирует спад на рынках дизельного топлива и бензина, но общий уровень потребления нефтепродуктов в Китае все равно остается под давлением.
Цзянань Сан, аналитик Energy Aspects, оценивает суточный спрос на авиационное топливо в Поднебесной в 960 тысяч баррелей. Это всего на 2% меньше значения 2019 года. Однако в глобальном масштабе потребление авиакеросина все еще уступает около 15% показателям пятилетней давности.
Эксперты Energy Aspects считают главной причиной медленного роста потребления авиационного топлива новые самолеты. Современные воздушные суда требуют примерно на 25% меньше керосина, чем более старые модели.
