Южная Африка стремительно превращается в чистого импортера топлива. Это создает риски для стабильности поставок и подчеркивает необходимость развития инфраструктуры для хранения и транспортировки горючего, сообщает государственная логистическая компания Transnet SOC.
В 2023 году 61% нефтепродуктов, потребляемых в стране, были импортированы. Это значительно выше показателя в 22% четырехлетней давности. Данная тенденция связана с закрытием ряда нефтеперерабатывающих заводов.
Растущая зависимость от импорта делает топливную инфраструктуру Южной Африки уязвимой для перебоев, которые могут привести к временному дефициту топлива. В связи с этим Transnet планирует инвестировать в порт Дурбана для расширения резервуаров, создания терминала импорта и строительства трубопровода для реактивного топлива.
Сокращение нефтеперерабатывающих мощностей в стране обусловлено как промышленными авариями, так и необходимостью значительных инвестиций для соответствия новым стандартам на топливо с низким содержанием серы.
Трейдеры увидели возможности в изменившейся ситуации. В феврале 2023 года Vitol Group приобрела 74% акций Petroliam Nasional Bhd в Engen, крупнейшей сети АЗС в Южной Африке. В свою очередь, TotalEnergies SE планирует расширить свою деятельность на местном рынке топлива, отметили в Transnet SOC.
